Тупиковый упор временный Р50
Тупиковый упор временный Р50
Тупиковый упор временный Р50 в наличии на складе в Нальчике от компании «Инметпром». Закажите тупиковый упор временный Р50 по номеру телефона +7 (865) 269-28-86, отправив запрос на электронную почту nalchik@inmetprom.ru или заполнив форму обратной связи на нашем сайте.
Наши специалисты ответят на все вопросы, касающиеся наличия товара, вариантов оплаты и сроков доставки.
Оставить отзыв или задать вопрос
Как оплатить заказ?
Оплата товаров производится при помощи любого удобного для вас способа:
- наличными или безналичными средствами через расчетный счет, а также по факту получения товара.
Подробнее с ними можно ознакомиться на соответствующей странице.
Доставка
Вы можете выбрать любой подходящий для вас вариант с нашим специалистом по логистике:
- до склада, самовывозом, «до дверей».
Он поможет подобрать оптимальный маршрут и транспорт, а также сориентирует вас о примерных сроках и стоимости доставки. Цифры могут отличаться в зависимости от сезона!
НАШИ ОТЗЫВЫ
Тип рельса определяет конструкцию крепёжных элементов упора. Упоры проектируются под конкретный профиль (Р50, Р65), так как геометрия головки и шейки рельса определяет форму зажимных устройств для надёжной фиксации.
Энергоёмкость призмы зависит от фракции щебня. Использование остроугольного щебня крупной фракции создаёт более прочный каркас с высоким внутренним трением, что увеличивает энергопоглощающую способность упора.
Упоры на открытом воздухе требуют антикоррозионного покрытия и регулярной очистки. Внутрицеховые упоры меньше подвержены коррозии и не требуют защиты от осадков и перепадов температур.
Высота ударной балки упора соответствует оси автосцепки СА-3. Согласно нормативам, это высота 1060 мм (+20/-10 мм) от уровня верха головки рельса для корректной передачи ударной нагрузки.
Деревянный брус на ударной поверхности выполняет роль демпфера. Он поглощает часть энергии удара, снижая пиковые нагрузки на автосцепку и раму вагона. Является расходным материалом, требующим периодической замены.
Инспекция затяжки болтовых соединений проводится не реже двух раз в год. Проверка осуществляется при сезонных осмотрах пути, а также в обязательном порядке после каждого случая срабатывания упора.
Применение старогодных рельсов может снизить надёжность крепления. Перед монтажом необходимо провести замеры профиля рельса и убедиться, что его износ не превышает допустимых значений, указанных в технической документации на упор.